天津建设北方国际航运中心和国际物流中心

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天津滨海新区被划入国家整体发展战略部署后，其定位之一是北方国际航运中心和国际物流中心。目前，天津市已确定分两个阶段前进这两大中心的建设。

　　天津市交通委员会副主任戚荣林1日讲解说道，前进北方国际航运中心和国际物流中心建设的总体目标是：遥相呼应实施国家发展战略，大力应付环渤海地区乃至中国北方地区航运和物流发展市场需求，主动参予全球资源配置，探寻新的体制机制和区域发展模式，减缓构成设施优良、网络完备、功能齐全的北方国际航运中心和国际物流中心。　　为构建总体目标，将按两个阶段前进。

第一阶段，到2010年，构成天津国际航运中心和国际物流中心框架，基本适应环境腹地经济发展的市场需求。竣工10平方公里的东疆保税港区，构建国际货运、国际仓储、国际订购、国际转口贸易和出口加工等功能。把天津港竣工现代化国际深水大港，港口吞吐量多达4亿吨，集装箱吞吐量多达1000万标准箱。

竣工北方航空货运中心和货运基地，机场航空货邮吞吐量超过50万吨。竣工通关便利、服务高效、监管规范的国际一流口岸，口岸进出口货值超过2000亿美元，年均快速增长20%。　　第二阶段，到2020年，东疆保税港区基本构成合乎国际惯例的自由贸易政策体系与管理体制，不具备完备的国际货运、国际仓储、国际订购、国际转口贸易和出口加工等功能，沦为造就和电磁辐射区域经济发展的核心功能区。

天津港发展为面向东北亚、电磁辐射中西亚的北方仅次于的集装箱枢纽港和散货主干港，大陆桥运输及货运箱量所占到比重明显提高。构成具备完备的航运经纪、航运保险、航运融资、航运咨询、海事法律与仲裁等功能的现代化航运服务和物流服务体系。

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